企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 福建 福州 |
联系卖家: | 李经理 先生 |
手机号码: | 19313993413 |
公司官网: | www.fjqszn.cn |
公司地址: | 福建省厦门市海沧区加州海岸厦门市海沧区加州海岸159#1002 |
锜晟智能是一家工业品领域的供应链服务商!专注为中国制造业提供欧洲、日本及美国原装的工业品配件。与众多国际驰i名的工业品品牌及厂商密切合作,为您提供100%原装产品。主营:BURKERT,OMRON,PILZ,SIEMENS,SICK,IFM,AVENTICS,PHOENIX,REXROTH,Baumer,EGE,SCHMERSAL,EUCHNER,德国贝克BECKER螺杆泵,SCHNEIDER,Würth,E+H等多个品牌产品。
激光通过镜头将可见红色激光射向被测物体表面,经物体反射的激光通过镜头,被内部的CCD线性相机接收,德国贝克BECKER螺杆泵,根据不同的距离,CCD线性相机可以在不同的角度下“看见”这个光点。根据这个角度及已知的激光和相机之间的距离,数字信号处理器就能计算出传感器和被测物体之间的距离。
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缺点是运动物体通过减速齿轮后,来回程有齿轮间隙误差,一般用于单向高精度控制定位,例如轧钢的辊缝控制。另外编码器直接安装于高速端,马达抖动须较小,不然易损坏编码器。低速端安装:安装于减速齿轮后,如卷扬钢丝绳卷筒的轴端或后一节减速齿轮轴端,此方法已无齿轮来回程间隙,测量较直接,精度较高,龙岩BECKER螺杆泵,此方法一般测量长距离定位,例如各种提升设备,送料小车定位等。 [3]
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火车轮缘的几何状态参数影响着列车运行的速度与平稳度,对列车的安全运行十分重要。传统的检测手段较为复杂,通常是用带有游标的尺子来进行测量,对数据的人工读取造成测量的误差比较大,同时不能实现检测数据的数字化管理。随着我国铁路事业的发展,列车运行速度越来越快,火车轮缘状态参数的快速检修和数字化管理变得十分重要。
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